Шта да радим ако ваљак носи клизање?

Када ваљак лежај ради, штап чини чистом покретом за ваљање на унутрашњим и вањским прстенастим стазама, тако да носач који вози ваљке треба да има довољно снаге превлачења да превазиђе отпор. Ако присила повлачења није довољна да би се превазишла отпорност, ваљци ће клизнути на тркама, што је резултирало разликом у брзини, то јест проклизава. Па шта треба да урадите када наиђете на пролијање ваљка? Следеће мале серије донеће вам неколико начина да се бавите и спречите проклизавање ваљка.

1. Смањите број ваљака и смањите пречник ваљка
Ваљко је држи ротирајућем прстену, а ако снага дозвољава, његова тежина се своди на смањење инерцијалне отпорности. Важно је спречити и смањити проклизање. Ово је једноставна мера која се може постићи смањењем његовог броја и пречника. У авионским турбинским моторима, умор контакта више није главни штетни фактор ваљка због малог спољног оптерећења. Према конвенционалном стандарду, маржа величине лежаја је и даље велика, а опћенито се верује да се број ваљка смањује за 50%, а пречник се смањује за 25%, што и даље не утиче на његов контакт умор. Ова мера је усвојена у многим моторима, на пример, главним лежајем СПЕИ мотора је од ове врсте, што не само да нема значајно да се магира ваљци, већ и малу величину.

2 Изаберите разумну структуру и смањите тежину кавеза
Поред смањења његове тежине ако снага дозвољава, кавез би такође требало да размотри своје карактеристике, попут његове резонанције, брзе ротационе отпорности итд., Треба избегавати.
Смјернице у кавезу је такође веома важан фактор у великим брзинама. Ако се неравнотештво кавеза правилно контролише, кавез се мења из спољног водича до унутрашњег водича, који је такође веома корисно да се смањи проклизаво. Због спољних смерница, релативно кретање између водеће површине кавеза и лежаја, мазиво нафтни филм, док је унутрашњи смернице супротно, а вискозна сила мазивалног уљаног филма између кавеза и водеће површине постаје снага вучења. На овај начин вискозни отпор постаје сила која вуче кавез да се ротира. Разлика између њих двоје не може се игнорисати.

3. Довод уља испод прстена
Предност коришћења подложног довода уља је у томе што одузима топлоту из лежајева и истовремено минимизира додатне губитке узроковане агитацијом. Други пример је да промените спољни прстен са прирубницом на унутрашњи прстен са прирубницом, што несумњиво може смањити отпорност на мешање.

4. Усвојени лежајеви у шупљим ваљкама
Шупље ваљкасте предлоге унапред учитавају све ваљке тако да су све области без клизања. Због широког радног брзина и температурног опсега лежајева ротора мотора за мотора, негу се треба да бирате да би одабрали одговарајуће прелоге. Чак и у врло ниским наношеним оптерећењима, прекомерно прелози и даље може изазвати преурањени квар на ваљку. Замота је заједнички облик неуспеха. Типични шупљи ваљци имају однос ИД-а и ИД-а од 2 и стреса навијања мањи од 25.000 ЛБ / ин; Концентричност унутрашњих и спољашњих пречника треба да се чува на 0,005 мм.

5. Елиптични лежајеви су усвојени
Употреба елиптичних лежајева је најчешћи облик против клизања и углавном постоје две врсте грађевина: двоструки режањ и троструки режањ. Узмите двоструки режањски елиптични лежај као пример, разговарајте о његовој структури и механизму против клизања. Спољни пречник спољног прстена ове врсте лежаја је генерално овал, а унутрашњи пречник спољног прстена (тркачка возила) и лежајево седиште су округли. Након окупљања, спољашњи прстен постаје елиптичан, тј. Ваљци су унапред учитани. Другим речима, радијални одобрење између ваљка и тркача на кратко полувремену осовину елиптичног рађања (уплитање је формирано), а ваљци су компримирани. Стога, поред доњих ваљка погођених оптерећењем ротора, ваљци на 90 степени на лево и десно, тако да се број ваљка носи на оптерећењу, тако да се број ваљка носи на око 60% од укупног броја ваљка (број ваљка у оптерећењу на ваљкама, углавном представљају око 20% укупног броја ваљка). Стога повећана снага повлачења помаже да се спречи клизање ваљка и кавеза. Међутим, начин давања овалности смањиће живот умор лежаја, тако да је потребно размотрити избор овалности у употреби.